Komponent Dan Fungsi Brake System Pada Mobil

Gambar tersebut menunjukkan diagram sistem rem hidrolik mobil. Berikut penjelasan nama komponen dan fungsinya:

 

1. Master Silinder (Master Cylinder):

Komponen utama sistem rem. Ketika pedal rem ditekan, master silinder menciptakan tekanan hidrolik dalam sistem. Tekanan ini dihasilkan dari gerakan piston di dalam master silinder.

 

2. Saluran Rem (Brake Lines/Hoses):

Pipa atau selang yang membawa cairan rem bertekanan dari master silinder ke silinder roda di setiap roda. Terbuat dari bahan yang tahan tekanan tinggi dan korosi.

 

3. Cairan Rem (Brake Fluid): 

Cairan khusus yang tidak dapat dimampatkan, berfungsi untuk mentransmisikan tekanan dari master silinder ke kaliper atau silinder roda. Cairan rem harus diganti secara berkala sesuai rekomendasi pabrikan.

 

4. Silinder Roda / Wheel Cylinders (atau Kaliper Rem / Brake Caliper untuk sistem rem cakram): 

Komponen yang menerima tekanan hidrolik dari saluran rem. Pada sistem rem tromol, silinder roda mendorong kampas rem ke tromol. Pada sistem rem cakram, kaliper rem menjepit cakram rem dengan kampas rem.

 

5. Kampas Rem / Brake Pads (atau Sepatu Rem / Brake Shoes untuk sistem rem tromol): 

Material gesek yang menekan cakram atau tromol rem untuk menciptakan gaya pengereman. Kampas rem akan aus seiring pemakaian dan perlu diganti secara berkala.

 

6. Cakram Rem / Brake Disc (atau Tromol Rem / Brake Drum): 

Bagian yang dihimpit oleh kampas rem untuk menghasilkan gaya pengereman. Cakram rem terdapat pada sistem rem cakram, sedangkan tromol rem pada sistem rem tromol.

 

7. Roda: 

Bagian yang terhubung ke sistem rem. Gaya pengereman yang dihasilkan oleh kampas rem yang menekan cakram atau tromol akan memperlambat putaran roda dan menghentikan mobil.

 

Cara Kerja:

Ketika pedal rem ditekan, piston di dalam master silinder bergerak, menciptakan tekanan pada cairan rem. Tekanan ini diteruskan melalui saluran rem ke silinder roda (atau kaliper rem). Silinder roda (atau kaliper) kemudian mendorong kampas rem untuk menjepit cakram atau tromol rem, menghasilkan gaya gesek yang memperlambat dan menghentikan kendaraan.

 

Catatan: Gambar menunjukkan sistem rem yang relatif sederhana. Sistem rem modern mungkin memiliki komponen tambahan seperti ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), dan lainnya untuk meningkatkan keamanan dan kinerja pengereman.